高速運轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動有時還會在主噴射之后，使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升···

1、康明斯柴油發(fā)電機組一般每工作250h，清洗柴油發(fā)電機組柴油機的柴油濾芯一次；   2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量；   3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏；   4、柴油要經(jīng)···

柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機，一臺600KW奔馳MT柴油發(fā)動機，配馬拉松發(fā)電機，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電；當(dāng)發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。以下是機組的調(diào)試現(xiàn)場：

柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機，一臺300KW移動拖車今日成功出廠，我公司工程師對機組進行了全面的出廠前檢測調(diào)試，各項指標符合國家標準。下圖為機組出廠現(xiàn)場：

柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機，一臺200KW上柴柴油發(fā)動機，配上海馬拉松發(fā)電機，我公司工程師對機組進行了全面的出廠前檢測調(diào)試，各項指標符合國家標準。下圖為機組出廠現(xiàn)場：